隨著LED照明行業競爭趨勢的日漸激烈，各大LED企業紛紛探尋新的藍海市場，而LED汽車照明由于具有廣闊的發展前景，更成為照企必爭之地。華強安防小編接下來為大家介紹下車用LED市場究竟是怎樣的一塊蛋糕？
在2017年上半年，包括歐司朗、億光、鴻利智匯、隆達電子、科銳、瑞豐光電等在內的不少LED企業在汽車照明領域開展新動作，企圖占據更大的市場。
據研究機構數據分析，當前國內車燈市場復合增速預計13%，LED車燈市場規模迅速擴張。根據預測，全球車燈市場會在未來幾年逐步增加，而LED車燈市場增速較快，超越汽車行業整體增速。國內車燈市場受益于車燈升級更新速度加快，產品單價提升，有望獲得更高的成長速度。
晶電研發中心許嘉良協理指出，車內LED照明已臻成熟，會有更多的新應用，比如情境照明與抬頭式顯示器；車外LED照明技術也逐步到位，正待起飛。舉例來說，頭燈組、夜視系統與ADAS先進駕駛輔助系統等等，都會用到白光LED、IRLED與LD等元件，這些對全球LED廠商而言都是不可忽視的新藍海。在歐洲，隨著法規強制要求晝行燈(DRL)上路，LED車外燈應用已逐漸跳脫相對較成熟的轉向燈、車尾燈領域。因市場需求拓展且廠商技術成熟，成本、良率獲得優化，且車廠的驗證時間足夠，讓LED光源能進一步跨入車外燈市場，將能對營收創造很大貢獻。
市場的景氣也體現在企業的業績增長中。三安光電10日發布的半年報中顯示，公司全資子公司安瑞光電從事的應用產品汽車燈業務增長迅速，上半年營收同比增長近50%。此外，公司還積極布局了新的應用領域Micro-LED、濾波器等新型技術。
臺企光寶科7月28日舉行法說會，光寶科總執行長陳廣中表示，第2季度公司實現了高速增長，其中光電部門包含LED元件、戶外照明、汽車應用也增添業績，下半年向為科技業傳統旺季，旺季可期。陳廣中表示，光寶科在車用領域取得不錯佳績，除LED照明，包含相機模組(CCM)也接獲車用前裝原車廠大單，但訂單須至2019年才挹注營收。
企業加快布局
車用LED市場的巨大潛力也吸引了眾多企業的大力加碼。國際企業歐司朗、豐田合成等正在不斷加速研發新品以搶占市場，國內包括三安光電、瑞豐光電、鴻利光電等在內的行業巨頭也不甘示弱，加大布局。
瑞豐光電8月11日晚間發布公告，基于公司未來發展戰略，以及看好車用LED照明市場前景，為有效推進公司在車用LED照明產業鏈布局，公司擬以自籌資金出資1億元人民幣對迅馳車業江蘇有限公司(以下簡稱“迅馳車業”)進行增資，增資完成后將持有迅馳車業16.66%的股權。
2017年4月20日汽車照明及電子產品領域專家海拉，同北汽集團子公司北京海納川汽車部件股份有限公司，共同成立的合資公司海拉-海納川車燈有限公司在天津武清(武清：天津市附近)建立了新工廠，進一步擴大生產能力。新工廠按計劃將于2017年10月開始生產。合資公司主要為北汽集團的客戶提供服務，包括北京奔馳、北京汽車，以及其它中國汽車制造商。
鴻利智匯5月2日晚間公告，擬2.3億元收購丹陽誼善車燈設備制造有限公司51%股權。該公司從事LED汽車照明行業，未來四年業績承諾總和2.18億元。鴻利智匯稱，并購有助于加快公司相關領域在國內整車供應體系的布局。
歐司朗計劃與大陸合資成立汽車照明企業。德國《經濟周刊》(Wirtschaftswoche)表示，德國汽車供應商大陸和歐司朗正計劃成立一家合資企業，研發生產汽車照明產品。歐司朗希望將其汽車照明業務的一部分轉移至合資企業，而歐洲大陸會引入電子控制系統技術。
歐司朗LED大燈系統“魄曉者”震撼上市
如今，隨著汽車照明科技的發展，不少裝載甚至全系標配LED大燈的車型已實現量產上市，這也意味著LED汽車照明市場正在進入一個新的發展周期。7月28日，全球汽車照明領導品牌歐司朗宣布，旗下全新LED大燈――歐司朗LED大燈系統魄曉者正式發布。
歐司朗LED大燈系統魄曉者無論在研發和設計上都具有劃時代的意義。它一改氙氣大燈完全點亮需緩沖、遠近光切換依靠擋板的缺陷，實現了大燈瞬間完全點亮，立刻提供立刻有效的清晰視野，由于雙曲面透鏡、無移動擋板的高能黑科技的采用，遠近光切換也實現了即時響應無延遲，智能電子開關更可靠，令行車途中更加安全。歐司朗LED大燈系統魄曉者能夠避免在短短2-3秒的大燈完全啟動或切換中可能和生命失之交臂的意外，特別適用于夜間城市復雜路況。
除了在無緩沖零延遲的設計上的創新，歐司朗LED大燈系統魄曉者在光照方面也貫徹了近光更清晰，遠光更安全的訴求。歐司朗LED大燈系統魄曉者色溫為6000K，時尚美觀的冷白光既人眼識別度高又不易致眼睛疲勞。近光清晰截止線，中心亮度飽滿，車前距離亮度提升，非常適合在城市公路中使用，能保證車前更多關鍵區域被照明覆蓋，有效避免車前盲區事故發生。遠光照射距離更遠，能幫助駕駛者清晰識別遠距離路牌，為夜晚高速公路行車提供更加安全的保障。
有海外媒體報道稱，保時捷全新第三代Cayenne將于德國當地時間8月30日全球首發。此前我們曾報道了全新Cayenne車型的路試諜照，新車覆蓋有輕度偽裝，圓潤的設計風格與現款車型相比較為相似。
從此前曝光的諜照來看，全新Cayenne車型的整體外觀設計與現款車型保持著較高的相似度，主要變化出現在一些細節上。新車的前進氣格柵尺寸更大，同時橫向貫穿的線條更加明顯，此外新車還將采用全新樣式的LED前大燈組，其中將配有與全新Panamera相同的四點式LED光源。
車尾部分，圓潤的線條仍然令新車看上去與現款車型非常相似。不過在尾燈部分，雖然此處還覆蓋有偽裝貼紙，但是結合外媒透露的信息我們得知，新車將會采用全新的貫穿式LED尾燈組，它橫貫了整個尾門。
大聯大品佳推出基于英飛凌產品的汽車LED大燈解決方案
2017年8月11日，大聯大控股宣布，其旗下品佳力推基于英飛凌(Infineon)新一代驅動芯片LITIXPowerFlexTLD5541-1QV的全新汽車LED大燈解決方案。
汽車LED大燈相較于鹵素大燈和氙氣大燈，具有高亮度、低功耗、壽命長、體積小、反應速度快等特點而逐漸被市場所接受。且隨著LED工藝成熟，價格降低，以及國內對節能減排的訴求，汽車外部照明也將逐步向LED整體燈具靠攏。而功率LED上，出于發光效率的考慮，用脈沖寬度調節(PWM)方案要優于線性(Linear)驅動方案。
LITIXPowerFlex是英飛凌專為汽車頭燈而設計的大功率LED驅動器系列。這些器件為設計功率高達50W甚至更高的LED系統提供了靈活的DC/DC驅動方案。該器件的應用設計靈活多變，包括電壓最高為55V、由眾多中等功率LED組成的燈串，或者由少量電流高達3A乃至更高的LED組成的照明裝置。
本次的驅動方案采用英飛凌LITIXPowerFlexTLD5541-1QV+ePowerMicrocontrollerTLE9845QX。TLD5541-1QV是全新多拓撲DC/DC控制器系列LITIXPowerFlex的首款產品，是一款H-Bridge直流-直流脈沖寬度調節型的車燈控制方案，同時支持constantcurrent和constantvoltage控制方式，通過外部H-Bridge電路實現升降壓拓撲結構以對負載LED實現控制。TLD5541-1QV具有AutoSpreadSpectrum、SoftStart、較高效率(96%)、LowerSystemCosts等特點。
此外，TLD5541-1QV內部集成過溫、過壓和空載等情況的保護功能，Microcontroller可以透過SPI總線對負載進行控制和診斷；TLE9845QX采用Cortex-M0內核，集成LIN+powerswitches，內部資源豐富，是專門針對汽車應用而設計的一款高性能微處理器。
